Para o dono desse Hyndai I30 o que importa é o volume. Quatro coaxiais, impulsionados por um amplificador Charger de quatro canais, garantem o volume e potência. Em duas caixas dutadas com acabamento em curvin, dois subwoofers Bravox Endurance, de 12'', dão lugar aos graves. Para finalizar, uma ideia do cliente: o amplificador Megacharge 1500W (responsável pelos subwoofers) fica no centro do porta-malas.
O dono desse Outlander tinha uma exigência: Garantir o espaço de seu porta-malas, sem perder a qualidade do som. Abel, dono da K2 Sound Design e responsável pelo projeto do carro, superou as expectativas e demonstrou que é possível fazer um trabalho com qualidade, sem sacrificar o porta-malas. Veja o resultado!
A pintura original estava escondida embaixo de três camadas de tinta e os revestimentos internos eram escuros e apagavam o visual do carro. Após a restauração, que durou dois anos, o Impala 1965 de Renato Bressam ficou assim: pintura branca, revestimento em couro vermelho, volante de madeira da marca Grant's e muito mais!
Carro também pode ser escritório particular, esse Fiat Dobló é exemplo disso. Na traseira do furgão Doblò Cargo a atração principal é o monitor de 22'', da Samsung, que serve como tevê e monitor - tudo que é feito no notebook pode ser visto na telona. Mas não é só isso, o escritório móvel conta também com internet 3G, roteador wireless, conversor de 12V para 110V, frigobar feito em madeira e sistema completo de ar-condicionado. E, para esse trabalhador, mais uma regalia: o banco traseiro possui sistema massageador acionado por controle remoto. Agora não tem mais desculpa para não trabalhar!
Socadas: estas duas máquinas ilustram a capa de nossa nova edição. São duas Rangers rebaixadas pela Custom Suspensão a Ar. O modelo laranja, uma Ranger 1994, é o menos radical: rodas de 22" e suspensão a ar independente. Já a verde-limão, um exemplar 1996, é um belíssimo exempo de extreme. Ele é grudado no asfalto. Graças a um kit de suspensão a ar e a cortes feitos no chassi. Imperdível!
